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餃子ランナーは電子機器の夢を見るか?

ランと餃子とデジタルガジェット。ときどき、映画や雑誌の話。言いたいことを言い捨てるブログ。

ランと餃子とデジタルガジェット。ときどき、映画や雑誌の話。言いたいことを言い捨てるブログ。

BlackBerryユーザーをバカにしている、docomo「BBサービス終了のお知らせ」DM

Mobile-BBB Mobile 腹立ち

いつかは、こんなものが届くと思っていた。

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来年、2017年3月31日で、BIS*1関連のネットワークサービスが終了することは既定の事実。

だから、大きく驚いたというわけではないのだけれど、残業疲れの身体でこんなDMを受け取ると、精神的に応える。

ということで、昨晩はそのままにして眠り、今朝、開封。

昨晩見ていたら、不満と腹立ちで眠れなくなっていたかもしれないので、今朝開封したのは正解だった。

開封してすぐに書かれていたのは…。

*1:ブラックベリーインターネットサービス

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【amazon CYBER MONDAY】「NEC Aterm MR04LN 3B モバイルルーター 」が、本日限定で税込8,990円!

Mobile Gadget

いよいよ、amazon CYBER MONDAYが始まった。

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実に魅惑的な商品が並びまくっているので、未明からチェックしまくり。睡眠不足の日が続いているというのに、時間泥棒にもほどがある。

何とか物欲を抑えようとしているのだけれど、ひとつだけ、どうしても耐えられない商品があったので、たまらずゲット。

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「ポケモンGO」<「SFマガジン」VR/AR特集

Magazine

今年の新語・流行語大賞も、また、不可解な結果になった。

「神ってる」…。

去年の「トリプルスリー」よりはマシだと思うけれど、果たしてこれが、今年を代表する流行語なのだろうか。どうにもこうにも釈然としない。個人的には、「ポケモンGO」しか考えられないと思っていたので尚更。

「神ってる」の意味がわからない人はいても、「ポケモンGO」という言葉を知らない人はいないと思う。

「ポケモンGO」は、ゲームアプリの名前なので、流行「語」、新「語」なのかどうか、ちょっとひっかかるところはあるけれど、今年、新たに発生した(そして未だに続いている)流行「現象」であったことは間違いないだろう。

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河川敷往復ラン、胃痛で挫折…。

Running

幸先は、悪くなかった。

昨日も休日出勤でヘトヘトだったが、帰宅後は倒れこむように眠ったので、睡眠は十分。目覚めもすっきり。

ということで、僕は、良い気分で、荒川河川敷に向かった。

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河川敷ロードは、まだ真っ暗だったが、僕には、ヘッドライトという強い武器があるので、問題ない。

ちょっと寒いぐらいで、走るには絶好。そして、綺麗な夜景。今日は、荒川大橋手前からスタートし、下流方面へ往復で30km走る予定だった。

河川敷コースは、信号待ちなどに悩まされずに済むし、ストイックに走れるので、ペースランに向いている。僕は、だんだん明けていく空の情景を楽しみに、少しスピード練習をしようと思った。

途中までは、実に快適。

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W-ZERO3から11年遅れでやってきた、iOS・Android版「ソリティア」

W-ZERO3 Mobile

先月下旬。

マイクロソフト版「公式」ソリティア*1が、ようやく、iOS・Android向けにリリースされた。

ということで、最近、すっかりこのゲームに嵌まっている。

*1:マイクロソフト版以外であれば、これまでにも、多数の類似アプリがあった。

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峠走、筑波、そして落選…。悔しさをバネに頑張ろう!と、誓った11月振り返り

Running

11月のランは、山北で始まった。

3日。文化の日。絶好の天候に恵まれたので、僕は峠走を行うことに決めた。

ちょうど3年前の11月も、僕は、この山北峠走をステップに走り、大田原マラソンでは、人生初のサブ3.5、そして自己ベストの走りを実現できた。

その再現を狙ったのだ。

気温も11℃ぐらいだったので、走るには、まさに最高の陽気。これは良い練習になるなぁと思いながら走ったのだけれど…。

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赤組、日本航空ファン必読。「月刊エアライン」《JALの翼》特別編集号が出た!

エアライン-JAL エアライン エアライン-修行 Magazine

あぁ、やっぱりJALはいいなぁ…。

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AIRLINE (エアライン) 2017年1月号

僕は、昨日も終日忙殺され、ぐったりの帰宅だったが、定期購読で届いたこの雑誌に感激。しばし、時間を忘れて読み耽った。

3年前のJAL修行記憶が甦り、感慨が止まらなくなってしまったのだ。

まるまる1年間、JALに乗って、乗って、乗りまくった記憶。

決して楽しいフライトではない。那覇~宮古、福岡~宮崎といった超短距離路線を1日5往復、6往復して、年間84フライト。まさに修行だ。

しかし、そのおかげで僕は…。

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